Быстрая урбанизация и рост населения по всей стране стимулируют спрос на рынок дизельных автобусов в Саудовской Аравии

В 2020 году Саудовская Аравия экспортировала дизельные автобусы на сумму 1,63 млн долларов США, что сделало ее 66-м крупнейшим экспортером дизельных автобусов в мире. В том же году дизельные автобусы были 957-м самым экспортируемым продуктом в Саудовской Аравии. Также в 2020 году Саудовская Аравия импортировала дизельные автобусы на сумму 523 млн долларов США, став четвертым по величине импортером дизельных автобусов в мире. В том же году дизельные автобусы были 39-м самым импортируемым продуктом в Саудовской Аравии. Самыми быстрорастущими рынками импорта дизельных автобусов для Саудовской Аравии в период с 2019 по 2020 год были Турция (21,40 млн долларов США), ОАЭ (5,50 млн долларов США) и Индия (1,22 млн долларов США)          

Доступ к полному отчету по адресу  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/saudi-arabia-diesel-bus-market

По данным исследования рынка Data Bridge, ожидается, что среднегодовой темп роста рынка дизельных автобусов в Саудовской Аравии составит 8,2% в прогнозируемый период с 2021 по 2030 год, а к 2030 году он, как ожидается, достигнет 688,92 млн долларов США. Прогнозируется, что сегмент одноэтажных автобусов станет драйвером роста рынка за счет растущего спроса на общественный транспорт и низкой первоначальной стоимости. 

Растущие правительственные инициативы в сфере инфраструктуры общественного транспорта

Саудовская Аравия в последние годы ускорила свои усилия по развитию инфраструктуры, подстегиваемые растущим населением и все более диверсифицированной экономикой. Этот быстрый прогресс привел к появлению множества новых возможностей для предприятий как государственного, так и частного сектора . Правительство Саудовской Аравии дополнительно подпитывает эти возможности, предоставляя инициативы и стимулы для государственного и частного бизнеса в различных экономических сегментах, таких как общественный транспорт. Помимо сверхскоростных поездов в густонаселенных районах, правительство фокусируется на автобусном скоростном транзите и обычных автобусах. Ожидается, что это положительно повлияет на рост рынка.

Область отчета и сегментация рынка

Анализ сегмента

Рынок дизельных автобусов в Саудовской Аравии разделен на одиннадцать основных сегментов по типу, длине, трансмиссии, цене, объему двигателя, количеству мест, конструкции кузова, грузоподъемности, типу осей, каналу продаж и конечному пользователю.

По типу рынок сегментируется на микроавтобусы, одноэтажные автобусы, двухэтажные автобусы, сочлененные автобусы, школьные автобусы и другие.

Одноэтажный автобус — это автобус, который имеет один этаж для пассажиров. Длина одноэтажных автобусов составляет от 5 до 12 м, и они вмещают от 30 до 50 сидячих пассажиров. Ожидается, что растущий спрос на общественный транспорт и низкая первоначальная стоимость станут основными драйверами роста сегмента. Однако более быстрые виды общественного транспорта, такие как метро, ​​препятствуют росту сегмента. Ожидается, что в 2023 году сегмент одноэтажных автобусов будет доминировать на рынке с долей рынка 51,54% из-за растущего спроса на общественный транспорт и низкой первоначальной стоимости.

На основе трансмиссии рынок сегментируется на передний привод, задний привод и полный привод. Ожидается, что в 2023 году сегмент заднего привода будет доминировать на рынке с долей рынка 52,55%, поскольку автомобили с задним расположением двигателя, как правило, демонстрируют исключительную тормозную способность.

По ценообразованию рынок сегментирован на средний, высокий и премиум. ​​Ожидается, что в 2023 году средний сегмент будет доминировать на рынке с долей рынка 63,64% из-за таких факторов, как соотношение производительности и цены. Более того, дизельный автобус среднего ценового диапазона предлагает высокую функциональность и имеет меньшие затраты на техническое обслуживание по сравнению с другими сегментами рынка.

По объему двигателя рынок сегментирован на 1000-3000 куб. см, 3000-5000 куб. см и более 5000 куб. см. Ожидается, что в 2023 году сегмент 3000-5000 куб. см будет доминировать на рынке с долей рынка 59,45% благодаря экономичным показателям мощности двигателя и более низким ценам по сравнению с двигателями высокого класса.

По вместимости рынок сегментирован на до 30 мест, от 31 до 40 мест и свыше 40 мест. Ожидается, что в 2023 году сегмент до 30 мест будет доминировать на рынке с долей рынка 51,48% из-за растущего спроса и внедрения малогабаритных автобусов в городской общественный транспорт.

На основе кузова рынок сегментируется на полностью собранный и настраиваемый. Ожидается, что в 2023 году полностью собранный сегмент будет доминировать на рынке с долей рынка 81,78% из-за его низкой начальной стоимости и массового внедрения готовых автобусов.

По грузоподъемности рынок сегментирован на менее 9 тонн, от 9 до 14 тонн и более 14 тонн. Ожидается, что в 2023 году сегмент менее 9 тонн будет доминировать на рынке с долей рынка 49,49% из-за растущего спроса на небольшие дизельные автобусы в больницах, школах и других службах общественного транспорта.

На основе типа оси рынок сегментирован на многоосные автобусные шасси и одноосные автобусные шасси. Сегмент многоосных автобусных шасси далее подразделяется на длину шасси двигателя. Длина шасси двигателя далее подразделяется на менее 14 м и более 14 м. Ожидается, что в 2023 году сегмент одноосных автобусных шасси будет доминировать на рынке с долей рынка 75,57% благодаря своим преимуществам, таким как более высокая топливная эффективность, меньшее техническое обслуживание и низкая стоимость.

По каналу продаж рынок сегментирован на дилера, выставочный зал компании и онлайн. Ожидается, что в 2023 году сегмент дилеров будет доминировать на рынке с долей рынка 49,45%, поскольку большинство людей предпочитают покупать автобусы у дилеров в Саудовской Аравии.

На основе конечного пользователя рынок сегментирован на общественный транспорт, туризм, аэропорты, школы, университеты, больницы, транспорт для хаджа и умры и т. д. Ожидается, что в 2023 году сегмент общественного транспорта будет доминировать на рынке с долей рынка 36,45% из-за растущего использования общественного транспорта.

TOYOTA MOTOR CORPORATION, Mitsubishi Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo, Nissan Motor Co., Ltd., Xiamen King Long International Trading Co., Ltd., Tata Motors, ASHOK LEYLAND, Scania, Foton Motor Inc., ZHONGTONG BUS HOLDING CO. LTD., Eicher Motors Limited, JIANGXI KAMA BUSINESS BUS CO., LTD. (BONLUCK), Golden Dragon Bus занимаются разработкой дизельных автобусов для общественного транспорта, школ, туризма, больниц, университетов, аэропортов и других целей.

Основные игроки

Компания Data Bridge Market Research выделяет следующие компании в качестве основных игроков на рынке дизельных автобусов в Саудовской Аравии: TOYOTA MOTOR CORPORATION (Япония), Mitsubishi Corporation (Япония), Hyundai Motor Company (Южная Корея), AB Volvo (Швеция), Nissan Motor Co., Ltd. (Япония), Xiamen King Long International Trading Co., Ltd. (Китай), Tata Motors (Индия), ASHOK LEYLAND (Индия), Scania (Швеция), Foton Motor Inc. (Китай), Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. (Китай), Eicher Motors Limited (Индия), Jiangxi Kama Business Bus Co., Ltd. (BONLUCK) (Китай) и Golden Dragon (Китай) среди прочих.

Развитие рынка

• В декабре 2022 года корпорация Mitsubishi объявила, что компания расширила свой сегмент бизнеса в Саудовской Аравии, открыв местную сборку легких грузовиков Canter. Этот шаг позволил компании расширить свой сегмент дизельных автобусов в регионе за счет предоставления услуг и поддержки предлагаемой продукции.
• В октябре 2022 года корпорация Mitsubishi объявила, что компания расширила свою деятельность на Ближнем Востоке, назначив дополнительного партнера по дистрибуции в Саудовской Аравии. Этот шаг увеличил рыночную доступность компании и усилил ее присутствие на рынке.
• В июне 2022 года Golden Dragon объявила о поставке 50 автобусов Triumph в Саудовскую Аравию. Triumph Coach был обновлен с более надежным шасси, запасными частями, жаростойкой обивкой сидений и специальными шинами в ответ на жаркие и сухие условия работы в Саудовской Аравии в течение всего года. Это расширит предложение продукции компании на рынке.
• В сентябре 2021 года Scania представила новый и улучшенный туристический автобус Scania Touring. Новый автобус предлагает превосходные условия вождения, большую грузоподъемность, улучшенный комфорт для пассажиров и гораздо меньший расход топлива. Грузоподъемность передней оси увеличилась на 500 кг, что обеспечивает лучшее распределение веса и больше места для пассажиров и багажа. Эта разработка расширит ассортимент продукции компании
• В августе 2021 года Zhongtong Bus Holding Co. Ltd. Holding Co., Ltd. объявила, что партнер компании Ankai Buses увеличил свое присутствие на рынке и сыграл важную роль в секторе общественного транспорта в Саудовской Аравии. Партнерство с Ankai Buses и компанией позволило ей расширить свои возможности работы на рынке и доступность рынка. Компания стремится получить новый контракт на поставку автобусов на рынок

Анализ воздействия COVID-19

Пандемия COVID-19 оказала глубокое влияние на рынок дизельных автобусов в Саудовской Аравии. Снижение цен на нефть в сочетании с ограничениями на поездки и сокращением использования общественного транспорта привело к снижению спроса на дизельные автобусы. Пандемия также привела к сбоям в цепочке поставок, что увеличило бремя расходов для производителей. Снижение спроса на дизельные автобусы оказало давление на весь рынок, поскольку производители изо всех сил пытаются сохранить прибыльность.

Однако долгосрочные перспективы рынка остаются позитивными, поскольку правительство Саудовской Аравии объявило о планах инвестировать в свою транспортную инфраструктуру. Ожидается, что эти инвестиции будут стимулировать спрос на дизельные автобусы в будущем, поскольку страна стремится улучшить свою систему общественного транспорта и туризма и сократить свою зависимость от личных автомобилей. Рост в строительном секторе, который также вносит значительный вклад в экономику страны, также, как ожидается, будет стимулировать спрос на дизельные автобусы в будущем.

В заключение следует отметить, что пандемия COVID-19 оказала значительное влияние на рынок, однако планы страны по инвестициям в транспортную инфраструктуру и рост в строительном секторе предполагают, что рынок со временем восстановится. Несмотря на проблемы, вызванные пандемией, рынок по-прежнему готов к росту в долгосрочной перспективе.

Для получения более подробной информации об отчете по рынку нажмите здесь –   https://www.databridgemarketresearch.com/reports/saudi-arabia-diesel-bus-market