Data Bridge Market Research analyzes that the Asia-Pacific material handling equipment market is expected to grow at a CAGR of 7.9% in the forecast period of 2023 to 2030 and is expected to reach EUR 36,920.17 million by 2030. The port solution segment is projected to propel the market growth due to its wide applications in consumer electronics due to its wide applications in consumer electronics.
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Asia-Pacific Material Handling Equipment Market refers to the industry that produces and supplies equipment and systems used for the movement, storage, control, and protection of materials, goods, and products in the Asia-Pacific region. This includes a wide range of products such as conveyors, cranes, forklifts, hoists, pallet trucks, automated guided vehicles, and storage systems. The market serves various industries such as manufacturing, logistics, automotive, pharmaceuticals, food and beverage, and retail, among others. The growth of e-commerce, automation, and the adoption of advanced technologies like IoT and AI are some of the major drivers of the material handling equipment market in the Asia-Pacific region.
INCREASING INVESTMENTS IN THE INFRASTRUCTURAL AND CONSTRUCTION INDUSTRY
Infrastructural and construction activities are one of the most important functions for the economy of every country. Infrastructural activities include highways and road constructions, bridges, dams, buildings, power generation plants, waste management, transportation and telecommunications related constructions, among others, which is witnessed to be evolved constantly. Thus, it generates the requirement for different types of heavy equipment and machinery equipment such as bridge/overhead cranes, jib cranes, mobile cranes, and Building Maintenance Units (BMU) for material handling.
Report Scope and Market Segmentation
Report Metric
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Details
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Forecast Period
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2023 to 2030
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Base Year
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2022
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Historic Year
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2021 (Customizable to 2015-2020)
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Quantitative Units
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Revenue in EUR Million
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Segments Covered
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By Product (Port Solution, Lift Truck Above 10 T, ETO, LLE, CTO, Service (ETO, LLE, CTO))
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Countries Covered
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China, India, Japan, Malaysia, Singapore, Hong Kong, Vietnam, Australia, Taiwan, Indonesia, Thailand, Philippines, New Zealand, Bangladesh, Myanmar, Cambodia, Laos, and Rest of Asia-Pacific
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Market Players Covered
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TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd., IHI Corporation, Doosan Industrial Vehicle, Shanghai Zhenhua Heavy Industries, SANY Group, MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD., Weihua Group, Manitou.com, Komatsu Ltd., Liebherr, Sumitomo Heavy Industries Material Handling Systems Co., Ltd. Konecranes, The Manitowoc Company, Inc., Linde plc, Hyster-Yale Materials Handling, Inc., STAHL CraneSystems GmbH, Mazzella Companies, ElectroMech Material Handling Systems (India) Pvt. Ltd., LOADMATE, COMBILIFT, GORBEL INC., REVA INDUSTRIES LTD., GH CRANES & COMPONENTS, Eilbeck Cranes, Paree Crane India Private Limited, MPH Cranes (Far-East) Pte Ltd, ABUS Kransystem AB, SAM Technology Engineers und Amsak Cranes Private Limited, um nur einige zu nennen
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Im Bericht behandelte Datenpunkte
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Neben den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure umfassen die von Data Bridge Market Research kuratierten Marktberichte auch eingehende Expertenanalysen, Patientenepidemiologie, Pipeline-Analysen, Preisanalysen und regulatorische Rahmenbedingungen.
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Segmentanalyse
Der Markt für Materialtransportgeräte im asiatisch-pazifischen Raum ist basierend auf Typ, Komponenten, Kapazität, Spannung, Produkt und Endverwendung in sechs wichtige Segmente unterteilt.
- Der Markt für Materialtransportgeräte im asiatisch-pazifischen Raum wurde nach Komponenten segmentiert in LLE (Light Lifting Equipment), CTO (Configured-to-Order Cranes), ETO (Engineered-to-Order Cranes), Gabelstapler über 10 Tonnen, Hafenlösungen und Service (ETO, LLE, CTO). Im Jahr 2023 wird das Segment Hafenlösungen voraussichtlich den Markt für Materialtransportgeräte im asiatisch-pazifischen Raum mit einem Marktanteil von 42,57 % dominieren. Hafenlösungen umfassen Systeme, Dienstleistungen und Ausrüstungen für Häfen. Der Markt wird durch die zunehmende Nutzung von Industrie 4.0 zur Verbesserung der Hafeneffizienz vorangetrieben. Die hohen Anfangsinvestitionen für die Hafenentwicklung bremsen jedoch die Marktexpansion.
Hauptakteure
Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die wichtigsten Akteure auf dem Dieselbusmarkt im Markt für Materialtransportgeräte im asiatisch-pazifischen Raum an: Alimak Group AB, Acme International Holdings Limited, XSPlatforms, GEDA Original, ROSTEK OY, IHI Corporation, PARI, wohr Parking Systems Pvt. Ltd., Mutrade Industrial Corp., GG LIFTERS TECH, DAYANG PARKING CO., LTD., RR Parkon, Eilbeck Cranes, Weihua Group, ABUS Kransysteme GmbH, Mazzella Companies, Sumitomo Heavy Industries, Ltd., ASSA ABLOY, RITE-HITE, Hörmann Group, Blue Giant, Maini Materials Movement Pvt. Ltd., Reva Industries India Pvt. Ltd., LOADMATE, ELECTROMECH MATERIAL HANDLING SYSTEMS (INDIA) PVT. LTD., STAHL Crane Systems GmbH, MITSUBISHI LOGISNEXT CO., LTD., Doosan Industrial Vehicle, TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Crown Equipment Corporation, Jungheinrich AG, GORBEL INC., GH CRANES & COMPONENTS, Zoomlion Heavy Industry Science& Technology Co., Ltd., The Manitowoc Company Inc., Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC), MPH Cranes (Far-East) Pte Ltd, Konecranes, LIEBHERR, ZPMC, SANY Group, COMBILIFT, Hyster-Yale Materials Handling, Inc., Manitou.com, Amsak Cranes Private Limited und Sam Technology Engineers, um nur einige zu nennen.
Marktentwicklung
- Im Januar 2022 stellte Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. den ersten kollaborativen intelligenten Roboterbagger vor. Dieser Bagger ist mit einem Mensch-Maschine-Interaktionssystem ausgestattet und integriert künstliche Intelligenz, intelligente Steuerung und andere fortschrittliche Technologien. Dadurch kann der Bagger mit dem Maschinisten interagieren und Aufgaben automatisch ausführen. Er erkennt sowohl Gesten- als auch Sprachbefehle und arbeitet präzise.
- Im November 2021 erneuerte Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. seine Partnerschaft mit der Regierung von Savannah, Ghana. Durch diese Partnerschaft mit Ghana arbeitete die Regierung im Bereich Abfallwirtschaft. Das Unternehmen erhielt verschiedene Aufträge und Verträge mit der ghanaischen Regierung und errichtete außerdem eine integrierte Recycling- und Kompostanlage (IRECOP).
- Im August 2021 nahm Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. in Zentralchina ein intelligentes Turmdrehkranwerk in Betrieb. Diese intelligente Fabrik erstreckt sich über fast 49,33 Hektar und produziert die größten Windturmdrehkrane. Diese Entwicklung verbesserte die Finanzlage des Unternehmens und hatte einen maßgeblichen Einfluss auf das Wachstum des Marktes für Materialtransportgeräte in der Region Asien-Pazifik.
- Im Mai 2021 nahm Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. in der chinesischen Provinz Hunan eine neue Fabrik für die intelligente Turmdrehkranproduktion in Betrieb. Diese Erweiterung erweiterte die Kapazitäten und das Produktangebot des Unternehmens und trug maßgeblich zum Wachstum des Materialtransportmarktes in der Region Asien-Pazifik bei.
- Im Mai 2021 gaben Third Wave Automation, Inc. („Third Wave“) und Toyota Industries Corporation („TICO“) eine strategische Partnerschaft zur Produktion der nächsten Generation intelligenter, vollautonomer Flurförderfahrzeuge bekannt. Durch die Integration intelligenter Robotik in Flurförderfahrzeuge, die schnell eingesetzt werden können und sich dynamisch weiterentwickeln, wird diese strategische Partnerschaft zwischen TICO und Third Wave die Branchenagenda für die nächste Generation prägen.
Regionale Analyse
Der Markt für Materialtransportgeräte im asiatisch-pazifischen Raum wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land und Produkt bereitgestellt, wie oben angegeben.
Die im Marktbericht für Materialtransportgeräte im asiatisch-pazifischen Raum abgedeckten Regionen sind China, Indien, Japan, Malaysia, Singapur, Hongkong, Vietnam, Australien, Taiwan, Indonesien, Thailand, die Philippinen, Neuseeland, Bangladesch, Myanmar, Kambodscha, Laos und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums.
Laut Marktforschungsanalyse von Data Bridge:
China dominiert im Prognosezeitraum 2023–2030 den Markt für Materialtransportgeräte im asiatisch-pazifischen Raum
- Im Jahr 2022 dominiert China den asiatisch-pazifischen Raum, da das Land über einen robusten Fertigungssektor verfügt und stark in den Ausbau der Infrastruktur investiert hat, darunter Häfen, Flughäfen, Autobahnen und Eisenbahnen. Dies hat die Nachfrage nach Materialtransportgeräten (MHE) erhöht, was einen Wettbewerbsvorteil auf dem asiatischen Markt verschafft und voraussichtlich das Marktwachstum treiben wird .
COVID-19-Auswirkungsanalyse
Die COVID-19-Pandemie hat den Markt für Materialtransportgeräte (MHE) erheblich beeinflusst. Der Ausbruch des Virus führte in einigen Branchen zu einem Rückgang der Nachfrage nach MHE, während in anderen Branchen ein Nachfrageanstieg zu verzeichnen war. So hat die Pandemie beispielsweise in Branchen wie dem Gesundheitswesen, dem E-Commerce und der Logistik zu einem Nachfrageanstieg nach MHE geführt.
Die Pandemie zwang viele Unternehmen zu Umstellungen ihrer Betriebsabläufe, was zu Veränderungen in der Handhabung und dem Transport von Materialien führte. Auch kam es zu Störungen in der Lieferkette, was zu Herausforderungen bei der Produktion und Lieferung von Materialtransportgeräten führte. Die Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Materialtransportgeräte waren erheblich und werden voraussichtlich noch länger spürbar sein.
Die Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Materialtransportgeräte (MHE) in Asien hatten gemischte Auswirkungen auf die Preisgestaltung. Die Pandemie führte zu Lieferkettenunterbrechungen und damit zu Verzögerungen und Engpässen bei wichtigen Komponenten für die MHE-Produktion. Dies führte zu einer Verlangsamung der MHE-Produktion und -Lieferung und damit zu teilweisen Preiserhöhungen. Die Pandemie führte jedoch auch zu einem Rückgang der MHE-Nachfrage in einigen Branchen, wie der Automobil- und Baubranche, was zu sinkenden Preisen für bestimmte Geräte führte. Darüber hinaus übte der verstärkte Wettbewerb im Markt durch den Eintritt neuer und die Expansion bestehender Akteure Druck auf die Preise aus.
Ein weiterer Faktor, der die Preise beeinflusst, ist der Trend hin zu Automatisierung und kontaktlosen Technologien, die erhebliche Investitionen in neue Geräte und Software erfordern. Dies hat zu einem Preisanstieg für bestimmte Arten von Materialtransportgeräten geführt, beispielsweise für autonome Fahrzeuge und Robotersysteme.
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