Im Jahr 2020 exportierte Saudi-Arabien Dieselbusse im Wert von 1,63 Millionen US-Dollar und war damit der 66. größte Exporteur von Dieselbussen weltweit. Im selben Jahr waren Dieselbusse das 957. meistexportierte Produkt Saudi-Arabiens. Ebenfalls im Jahr 2020 importierte Saudi-Arabien Dieselbusse im Wert von 523 Millionen US-Dollar und wurde damit zum viertgrößten Importeur von Dieselbussen weltweit. Im selben Jahr waren Dieselbusse das 39. meistimportierte Produkt Saudi-Arabiens. Die am schnellsten wachsenden Importmärkte für Dieselbusse für Saudi-Arabien zwischen 2019 und 2020 waren die Türkei (21,40 Millionen US-Dollar), die Vereinigten Arabischen Emirate (5,50 Millionen US-Dollar) und Indien (1,22 Millionen US-Dollar).
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Data Bridge Market Research analysiert, dass der saudi-arabische Markt für Dieselbusse im Prognosezeitraum von 2021 bis 2030 voraussichtlich um eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 8,2 % wachsen und bis 2030 voraussichtlich 688,92 Millionen US-Dollar erreichen wird. Das Segment der Eindeckerbusse wird das Marktwachstum voraussichtlich ankurbeln, da die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln steigt und die Anschaffungskosten niedrig sind.
Zunehmende staatliche Initiativen für die öffentliche Verkehrsinfrastruktur
Saudi-Arabien hat in den letzten Jahren seine Infrastrukturentwicklung beschleunigt, angetrieben von einer wachsenden Bevölkerung und einer zunehmend diversifizierten Wirtschaft. Dieser rasante Fortschritt eröffnete zahlreiche neue Möglichkeiten für Unternehmen des öffentlichen und privaten Sektors . Die saudische Regierung fördert diese Chancen zusätzlich durch Initiativen und Anreize für öffentliche und private Unternehmen in verschiedenen Wirtschaftssegmenten, beispielsweise im öffentlichen Nahverkehr. Neben Hochgeschwindigkeitszügen in dicht besiedelten Gebieten konzentriert sich die Regierung auf Bus-Rapid-Transit und Linienbusse. Dies dürfte sich positiv auf das Marktwachstum auswirken.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
Berichtsmetrik
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Details
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Prognosezeitraum
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2023 bis 2030
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Basisjahr
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2022
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Historisches Jahr
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2021 (anpassbar an 2015-2020)
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Quantitative Einheiten
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Umsatz in Millionen, Volumen in Einheiten und Preise in USD
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Abgedeckte Segmente
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Nach Typ (Minibus, Eindeckerbus, Doppeldeckerbus, Gelenkbus, Schulbus und andere), Länge (weniger als 9 m, 9–14 m und mehr als 14 m), Antrieb (Frontantrieb, Heckantrieb und Allradantrieb), Preis (mittel, hoch und Premium), Hubraum (1000–3000 cm³, 3000–5000 cm³ und mehr als 5000 cm³), Sitzplätze (bis zu 30 Sitze, 31–40 Sitze und über 40 Sitze), Karosserie (komplett aufgebaut und anpassbar), Gewichtskapazität (9 t, 9–14 t und über 14 t), Achsentyp (mehrachsiges Busfahrgestell und einachsiges Busfahrgestell), Vertriebskanal (Händler, Firmenausstellungsraum und online), Endbenutzer (öffentlicher Verkehr , Tourismus, Flughafen, Schule, Universität, Krankenhäuser , Transport für Hadsch und Umrah und andere)
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Abgedeckte Länder
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Saudi-Arabien
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Abgedeckte Marktteilnehmer
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TOYOTA MOTOR CORPORATION, Mitsubishi Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo, Nissan Motor Co., Ltd., Xiamen King Long International Trading Co., Ltd., Tata Motors, ASHOK LEYLAND, Scania, Foton Motor Inc., Zhongtong Bus Holding Co., Ltd., Eicher Motors Limited, Jiangxi Kama Business Bus Co., Ltd. (BONLUCK) und Golden Dragon unter anderem
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Im Bericht behandelte Datenpunkte
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Neben den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure umfassen die von Data Bridge Market Research kuratierten Marktberichte auch eingehende Expertenanalysen, Patientenepidemiologie, Pipeline-Analysen, Preisanalysen und regulatorische Rahmenbedingungen.
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Segmentanalyse
Der Dieselbusmarkt in Saudi-Arabien ist in elf wichtige Segmente unterteilt, basierend auf Typ, Länge, Antriebsstrang, Preis, Hubraum, Sitzplatzkapazität, Karosseriebau, Gewichtskapazität, Achsentyp, Vertriebskanal und Endbenutzer.
Je nach Typ ist der Markt in Minibusse, Eindeckerbusse, Doppeldeckerbusse, Gelenkbusse, Schulbusse und andere unterteilt.
Ein Eindeckerbus verfügt über ein einziges Deck für Fahrgäste. Eindeckerbusse sind zwischen 5 und 12 m lang und bieten Platz für 30 bis 50 Passagiere. Die steigende Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln und die niedrigen Anschaffungskosten dürften das Segmentwachstum maßgeblich treiben. Schnellere öffentliche Verkehrsmittel wie die U-Bahn bremsen jedoch das Segmentwachstum. Im Jahr 2023 wird das Segment der Eindeckerbusse voraussichtlich mit einem Marktanteil von 51,54 % den Markt dominieren, was auf die steigende Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln und die niedrigen Anschaffungskosten zurückzuführen ist.
Basierend auf dem Antriebsstrang ist der Markt in Frontantrieb, Heckantrieb und Allradantrieb segmentiert. Im Jahr 2023 wird das Segment des Heckantriebs voraussichtlich mit einem Marktanteil von 52,55 % den Markt dominieren, da Fahrzeuge mit Heckmotor tendenziell eine außergewöhnliche Bremsleistung aufweisen.
Basierend auf den Preisen wird der Markt in Mittelklasse, Oberklasse und Premium unterteilt. Im Jahr 2023 wird das mittlere Segment voraussichtlich mit einem Marktanteil von 63,64 % dominieren, was auf Faktoren wie das Preis-Leistungs-Verhältnis zurückzuführen ist. Darüber hinaus bietet der Dieselbus der mittleren Preisklasse eine hohe Funktionalität und verursacht im Vergleich zu anderen Marktsegmenten geringere Wartungskosten.
Basierend auf dem Hubraum ist der Markt in 1000–3000 cm³, 3000–5000 cm³ und über 5000 cm³ segmentiert. Im Jahr 2023 wird das 3000–5000-cm³-Segment voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 59,45 % dominieren, da es im Vergleich zu High-End-Motoren eine wirtschaftlichere Motorleistung und niedrigere Preise bietet.
Basierend auf der Sitzplatzkapazität ist der Markt in Fahrzeuge mit bis zu 30 Sitzplätzen, mit 31 bis 40 Sitzplätzen und mit über 40 Sitzplätzen segmentiert. Im Jahr 2023 wird das Segment mit bis zu 30 Sitzplätzen voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 51,48 % dominieren, da die Nachfrage nach Kleinbussen im öffentlichen Nahverkehr zunimmt und diese zunehmend eingesetzt werden.
Basierend auf der Karosserie wird der Markt in Fertigbusse und individuell anpassbare Busse unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Fertigbussegment voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 81,78 % dominieren, da die Anschaffungskosten niedrig sind und vorgefertigte Busse weit verbreitet sind.
Basierend auf der Gewichtskapazität ist der Markt in Fahrzeuge unter 9 Tonnen, 9 bis 14 Tonnen und über 14 Tonnen unterteilt. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach kleineren Dieselbussen in Krankenhäusern, Schulen und anderen öffentlichen Verkehrsmitteln wird erwartet, dass das Segment unter 9 Tonnen im Jahr 2023 mit einem Marktanteil von 49,49 % den Markt dominieren wird.
Basierend auf dem Achstyp ist der Markt in mehrachsige und einachsige Busfahrgestelle segmentiert. Das Segment der mehrachsigen Busfahrgestelle wird weiter nach der Länge des Motorfahrgestells unterteilt. Die Länge des Motorfahrgestells wird weiter in unter 14 m und über 14 m unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Segment der einachsigen Busfahrgestelle voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 75,57 % dominieren, da es Vorteile wie höhere Kraftstoffeffizienz, geringeren Wartungsaufwand und niedrige Kosten bietet.
Basierend auf den Vertriebskanälen ist der Markt in Händler, Firmenausstellungsräume und Online-Shops segmentiert. Im Jahr 2023 wird das Händlersegment voraussichtlich mit einem Marktanteil von 49,45 % den Markt dominieren, da die meisten Menschen Busse bevorzugt bei Händlern in Saudi-Arabien kaufen.
Basierend auf den Endnutzern ist der Markt in die Bereiche öffentlicher Verkehr, Tourismus, Flughafen, Schule, Universität, Krankenhäuser, Hadsch- und Umrah-Transport und andere segmentiert. Im Jahr 2023 wird der öffentliche Verkehr aufgrund der zunehmenden Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel voraussichtlich mit einem Marktanteil von 36,45 % den Markt dominieren.
TOYOTA MOTOR CORPORATION, Mitsubishi Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo, Nissan Motor Co., Ltd., Xiamen King Long International Trading Co., Ltd., Tata Motors, ASHOK LEYLAND, Scania, Foton Motor Inc., ZHONGTONG BUS HOLDING CO. LTD., Eicher Motors Limited, JIANGXI KAMA BUSINESS BUS CO., LTD. (BONLUCK), Golden Dragon Bus beschäftigen sich mit der Entwicklung von Dieselbussen für den öffentlichen Nahverkehr, Schulen, Tourismus, Krankenhäuser, Universitäten, Flughäfen und andere.
Hauptakteure
Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die wichtigsten Akteure auf dem Dieselbusmarkt in Saudi-Arabien an: TOYOTA MOTOR CORPORATION (Japan), Mitsubishi Corporation (Japan), Hyundai Motor Company (Südkorea), AB Volvo (Schweden), Nissan Motor Co., Ltd. (Japan), Xiamen King Long International Trading Co., Ltd. (China), Tata Motors (Indien), ASHOK LEYLAND (Indien), Scania (Schweden), Foton Motor Inc. (China), Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. (China), Eicher Motors Limited (Indien), Jiangxi Kama Business Bus Co., Ltd. (BONLUCK) (China) und Golden Dragon (China).
Marktentwicklung
- Im Dezember 2022 gab die Mitsubishi Corporation bekannt, dass das Unternehmen sein Geschäftsfeld in Saudi-Arabien durch die Eröffnung einer lokalen Montage für leichte Canter-Lkw erweitert hat. Dieser Schritt ermöglichte es dem Unternehmen, sein Dieselbus-Segment in der Region durch die Bereitstellung von Service und Support für die angebotenen Produkte zu erweitern.
- Im Oktober 2022 gab die Mitsubishi Corporation bekannt, dass das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit im Nahen Osten durch die Ernennung eines zusätzlichen Vertriebspartners in Saudi-Arabien ausgebaut hat. Dieser Schritt hat die Marktpräsenz des Unternehmens erhöht und seine Marktpräsenz gestärkt.
- Im Juni 2022 gab Golden Dragon die Lieferung von 50 Triumph-Reisebussen nach Saudi-Arabien bekannt. Die Triumph-Reisebusse wurden mit zuverlässigeren Fahrgestellen, Ersatzteilen, hitzebeständigen Sitzen und Spezialreifen ausgestattet, um den ganzjährig heißen und trockenen Arbeitsbedingungen in Saudi-Arabien gerecht zu werden. Dies erweitert das Produktangebot des Unternehmens auf dem Markt.
- Im September 2021 stellte Scania einen neuen und verbesserten Reisebus vor. Der neue Reisebus bietet ein hervorragendes Fahrgefühl, mehr Ladekapazität, besseren Fahrgastkomfort und einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch. Die um 500 kg erhöhte Tragfähigkeit der Vorderachse ermöglicht eine bessere Gewichtsverteilung und mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Diese Entwicklung erweitert das Produktangebot des Unternehmens.
- Im August 2021 gab die Zhongtong Bus Holding Co. Ltd. bekannt, dass ihr Partner Ankai Buses seine Marktpräsenz verstärkt und eine wichtige Rolle im öffentlichen Verkehrssektor Saudi-Arabiens gespielt hat. Die Partnerschaft mit Ankai Buses ermöglichte dem Unternehmen, seine Marktpräsenz und Marktpräsenz zu erweitern. Das Unternehmen strebt einen neuen Liefervertrag für Busse an.
COVID-19-Auswirkungsanalyse
Die COVID-19-Pandemie hat den saudi-arabischen Dieselbusmarkt stark beeinflusst. Der Rückgang der Ölpreise, verbunden mit Reisebeschränkungen und einer geringeren Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, führte zu einem Rückgang der Nachfrage nach Dieselbussen. Die Pandemie führte zudem zu Unterbrechungen in der Lieferkette, was die Kostenbelastung für die Hersteller zusätzlich erhöhte. Der Nachfragerückgang nach Dieselbussen setzt den Gesamtmarkt unter Druck, da die Hersteller um die Aufrechterhaltung ihrer Rentabilität kämpfen.
Die langfristigen Marktaussichten bleiben jedoch positiv, da die saudi-arabische Regierung Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur angekündigt hat. Diese Investitionen dürften die Nachfrage nach Dieselbussen künftig ankurbeln, da das Land sein öffentliches Verkehrssystem und den Tourismus verbessern und seine Abhängigkeit vom Individualverkehr reduzieren möchte. Das Wachstum im Bausektor, der ebenfalls einen wichtigen Beitrag zur Wirtschaft des Landes leistet, dürfte ebenfalls die Nachfrage nach Dieselbussen ankurbeln.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die COVID-19-Pandemie den Markt erheblich beeinflusst hat. Die Investitionspläne des Landes in die Verkehrsinfrastruktur und das Wachstum im Bausektor lassen jedoch darauf schließen, dass sich der Markt mit der Zeit erholen wird. Trotz der Herausforderungen durch die Pandemie ist der Markt weiterhin auf langfristiges Wachstum ausgerichtet.
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