يقدم سوق المركبات الكهربائية (EV) العديد من المزايا والتطبيقات والميزات. تشمل هذه المزايا انخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وانخفاض تكاليف التشغيل، وتجربة قيادة أكثر هدوءًا وسلاسة. تُستخدم المركبات الكهربائية في النقل الشخصي، والنقل العام، والأساطيل التجارية، لتلبية احتياجات التنقل المتنوعة. تشمل الميزات الرئيسية للمركبات الكهربائية محركات كهربائية لعزم دوران فوري، ومكابح متجددة لاستعادة الطاقة، وأنظمة معلومات وترفيه متطورة. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تتضمن المركبات الكهربائية قدرات القيادة الذاتية، مما يعزز السلامة والراحة.
يمكنك الوصول إلى التقرير الكامل على https://www.databridgemarketresearch.com/reports/middle-east-and-africa-electric-vehicle-market
تشير تحليلات داتا بريدج لأبحاث السوق إلى أن سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط سينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 28.1% خلال الفترة المتوقعة من 2023 إلى 2030. ويدفع الوعي المتزايد بتغير المناخ وقضايا جودة الهواء المستهلكين إلى تبني خيارات نقل أنظف وأكثر استدامة، مثل المركبات الكهربائية. وتدفع هذه المخاوف نحو التنقل الصديق للبيئة، مما يقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وملوثات الهواء، ويساهم في بناء مستقبل أكثر وعيًا بالبيئة.
النتائج الرئيسية للدراسة
ومن المتوقع أن يدفع الطلب الاستهلاكي معدل نمو السوق
يلعب طلب المستهلكين دورًا محوريًا في النمو السريع لسوق السيارات الكهربائية. وينجذب المستهلكون بشكل متزايد إلى السيارات الكهربائية ليس فقط لفوائدها البيئية، بل أيضًا لأدائها المذهل وتصميمها الأنيق وارتباطها بعلامات تجارية مرموقة. توفر السيارات الكهربائية الحديثة تسارعًا تنافسيًا وقيادة هادئة وميزات متطورة، مما يجذب شريحة أوسع من المشترين. علاوة على ذلك، مع استثمار شركات صناعة السيارات في تطوير السيارات الكهربائية وتوسيع عروضها من الطرازات، أصبح لدى المستهلكين خيارات أكثر تناسب تفضيلاتهم، مما يعزز زيادة اعتماد السيارات الكهربائية ويعيد تشكيل صناعة السيارات نحو مستقبل مستدام يركز على المستهلك.
نطاق التقرير وتقسيم السوق
مقياس التقرير
|
تفاصيل
|
فترة التنبؤ
|
من 2023 إلى 2030
|
سنة الأساس
|
2022
|
السنوات التاريخية
|
2021 (قابلة للتخصيص حتى 2015-2020)
|
القطاعات المغطاة
|
نوع الدفع (السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)، السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) والسيارة الهجينة الصغيرة (ICE)، نوع محرك السيارة (FWD، RWD وAWD)، سرعة السيارة (أقل من 100 ميل في الساعة، 100 إلى 125 ميل في الساعة وأكثر من 125 ميل في الساعة)، فئة السيارة (متوسطة السعر والفاخرة)، قناة المبيعات (OEM وما بعد البيع)، خرج الطاقة (أقل من 100 كيلو وات، 100 إلى 250 كيلو وات وأكثر من 250 كيلو وات)، نوع المحرك الكهربائي ( محركات DC بدون فرشاة ، محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم، محركات DC ومحركات حثية ثلاثية الطور)، نطاق الجهد (أقل من 48 فولت وأكثر من 48 فولت)، نوع محطة الشحن (الشحن العادي والشحن الفائق)، نوع الاتصال (V2G، V2X، V2V وV2B أو V2H)، مجموعة نقل الحركة (سلسلة (هجين، هجين متوازي وهجين مركب)، نوع المركبة (سيارات الركاب، المركبات التجارية والدراجات ذات العجلتين)، نوع البطارية (أيون الليثيوم، هيدريد النيكل المعدني، الحالة الصلبة، حمض الرصاص، وبطارية أيون الصوديوم)، شكل البطارية (منشورية، كيسية، وأسطوانية).
|
الدول المغطاة
|
المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، البحرين، قطر، الكويت، عمان، وبقية دول الشرق الأوسط.
|
الجهات الفاعلة في السوق المغطاة
|
شركة BMW AG (ألمانيا)، شركة نيسان موتور المحدودة (اليابان)، شركة ميتسوبيشي موتورز (اليابان)، شركة هيونداي موتور (كوريا الجنوبية)، مجموعة مرسيدس بنز (ألمانيا)، تيسلا (الولايات المتحدة)، شركة تويوتا موتور (اليابان)، شركة فورد موتور (الولايات المتحدة)، شركة بي واي دي موتورز (الصين)، شركة جنرال موتورز (الولايات المتحدة)، ماهيندرا آند ماهيندرا المحدودة (الهند)، شركة إم جي موتور (الصين)، شركة جاكوار لاند روفر أوتوموتيف بي إل سي (المملكة المتحدة)، مجموعة رينو (فرنسا)، شركة جيلي أوتوموبيل القابضة المحدودة (الصين)، مجموعة لوسيد (الولايات المتحدة)
|
نقاط البيانات التي يغطيها التقرير
|
بالإضافة إلى رؤى السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو وشرائح السوق والتغطية الجغرافية واللاعبين في السوق وسيناريو السوق، فإن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث السوق في Data Bridge يتضمن تحليلًا متعمقًا من الخبراء وتحليل الاستيراد / التصدير وتحليل التسعير وتحليل استهلاك الإنتاج وتحليل المدقة.
|
تحليل القطاعات:
يتم تقسيم سوق المركبات الكهربائية على أساس نوع الدفع، ونوع محرك المركبة، وسرعة المركبة، وفئة المركبة، وقناة المبيعات، ونوع المحرك الكهربائي، وناتج الطاقة، ونطاق الجهد، ونوع محطة الشحن، ونوع الاتصال، ومجموعة نقل الحركة، وشكل البطارية، ونوع البطارية، ونوع المركبة.
- على أساس نوع الدفع، يتم تقسيم سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى مركبة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)، ومركبة كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV)، ومركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV)، ومركبة ICE والمركبات الهجينة الصغيرة.
- على أساس نوع محرك السيارة، يتم تقسيم سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى FWD وRWD وAWD.
- على أساس سرعة السيارة، يتم تقسيم سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى أقل من 100 ميل في الساعة، ومن 100 إلى 125 ميل في الساعة، وأكثر من 125 ميل في الساعة.
- على أساس فئة السيارة، يتم تقسيم سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى متوسطة السعر وفاخرة.
- على أساس قناة المبيعات، يتم تقسيم سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى OEM وسوق ما بعد البيع.
- على أساس نوع المحرك الكهربائي، يتم تقسيم سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى محركات التيار المستمر، ومحركات التيار المستمر بدون فرشاة، والمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم، والمحركات الحثية ثلاثية الطور.
- على أساس إنتاج الطاقة، يتم تقسيم سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى أقل من 100 كيلو وات، ومن 100 إلى 250 كيلو وات، وأكثر من 100 كيلو وات.
- على أساس نطاق الجهد، يتم تقسيم سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى أقل من 48 فولت وأكثر من 48 فولت.
- على أساس نوع محطة الشحن، يتم تقسيم سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى الشحن العادي والشحن الفائق.
- على أساس نوع الاتصال، يتم تقسيم سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى V2B أو V2H، وV2G، وV2V، وV2X.
- على أساس مجموعة نقل الحركة، يتم تقسيم سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى هجين متوازي، وهجين متسلسل، وهجين مشترك.
- على أساس نوع السيارة، يتم تقسيم سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى سيارات الركاب، والمركبات التجارية، والمركبات ذات العجلتين.
- على أساس نوع البطارية، يتم تقسيم سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى بطاريات أيون الليثيوم، وبطاريات هيدريد النيكل المعدني، والبطاريات الصلبة، وبطاريات الرصاص الحمضية ، وبطاريات أيون الصوديوم.
- على أساس شكل البطارية، يتم تقسيم سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط إلى بطاريات منشورية، وبطاريات على شكل كيس، وبطاريات أسطوانية.
اللاعبون الرئيسيون
تعترف شركة Data Bridge Market Research بالشركات التالية باعتبارها اللاعبين الرئيسيين في سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط وهي: BMW AG (ألمانيا)، وNissan Motor Co.، Ltd. (اليابان)، وMITSUBISHI MOTORS CORPORATION (اليابان)، وHyundai Motor Company (كوريا الجنوبية)، وMercedes-Benz Group AG (ألمانيا)، وTesla (الولايات المتحدة)، وTOYOTA MOTOR CORPORATION (اليابان).
تطورات السوق
- في يناير 2022، كشفت مجموعة مرسيدس-بنز عن خططها لقسم EQ التابع لها لإطلاق مجموعة من السيارات الكهربائية في المنطقة، بما في ذلك سيارات EQA وEQB وEQC الرياضية متعددة الاستخدامات، بالإضافة إلى سيارات السيدان الفاخرة EQE وEQS. ستتوفر هذه السيارات وتدعمها شبكة تضم 36 وكالة معتمدة في جميع أنحاء البلاد. تعكس هذه الخطوة الاستراتيجية التزام مرسيدس-بنز بتوسيع حضورها في المنطقة، وتعزيز إمكانية الوصول إليها وحضورها استجابةً للطلب المتزايد على السيارات الكهربائية.
- في أبريل 2022، كشفت شركة تويوتا موتور عن أحدث طرازاتها الكهربائية، وهو سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل bZ4X. يوفر هذا الطراز للعملاء خيارين: الدفع الأمامي (FWD) والدفع الخلفي (RWD)، وكلاهما مزود ببطارية قوية بسعة 71.4 كيلوواط/ساعة. تعكس هذه الخطوة الاستراتيجية التزام تويوتا بتوسيع تشكيلة سيارات الدفع الرباعي بخيارات توفر مدى قيادة محسّنًا، بما يلبي تفضيلات واحتياجات عملائها المتغيرة باستمرار.
التحليل الإقليمي
من الناحية الجغرافية، فإن البلدان التي يغطيها تقرير سوق السيارات الكهربائية الرئيسي في الشرق الأوسط هي المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والبحرين وقطر والكويت وعمان وبقية دول الشرق الأوسط.
وفقًا لتحليل Data Bridge Market Research:
السعودية تهيمن على سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط خلال الفترة المتوقعة 2023 - 2030
تُهيمن المملكة العربية السعودية على سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط. ويعكس هدف الحكومة الطموح بزيادة اعتمادها على السيارات الكهربائية بنسبة 20% بحلول عام 2021 التزامًا قويًا بدفع عجلة نمو هذا القطاع في المملكة. ولا تقتصر هذه المبادرة على تسريع التحول نحو النقل المستدام فحسب، بل تضع المملكة العربية السعودية أيضًا في صدارة دول المنطقة في هذا المجال. علاوة على ذلك، تُعدّ شبكة محطات شحن السيارات الكهربائية الواسعة في المملكة، وهي الأكبر في الشرق الأوسط، تطويرًا حيويًا للبنية التحتية.
من المتوقع أن تهيمن دبي على سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط خلال الفترة المتوقعة 2023 - 2030
من المتوقع أن تُهيمن دبي على سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط. تُشجع مبادرات مثل "دبي للتنقل الأخضر" السكان والشركات على تبني حلول نقل منخفضة الكربون، مما يُعزز تبني السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك، أصدر المجلس الأعلى للطاقة في دبي قرارًا يقضي بأن تكون 10% من جميع السيارات الجديدة في الإمارة كهربائية أو هجينة بحلول عام 2020، مع هدف أن تكون 10% من جميع السيارات خضراء بحلول عام 2030. كما طبقت المملكة العربية السعودية حوافز مثل محطات الشحن المجانية، وخصومات على تسجيل السيارات، والإعفاءات من رسوم المرور، وضمانات مُمتدة للسيارات الكهربائية، ومواقف مجانية للسيارات في مناطق مختارة، ومزايا أخرى لتشجيع تبني السيارات الكهربائية على مستوى البلاد.
لمزيد من المعلومات التفصيلية حول تقرير سوق السيارات الكهربائية في الشرق الأوسط ، انقر هنا - https://www.databridgemarketresearch.com/reports/middle-east-and-africa-electric-vehicle-market
